导言：火箭是任何人工飞翔器进入太空的根本方法，一起它也是人类去向太空的仅有方法。通过了几十年的开展后，人类研制的火箭仍然无法飞出太阳系，这是怎么回事呢？其间有两个要素限制着，处理其间一个就足矣。
间隔上个世纪苏联完成人类初次太空飞翔现已过了半个多世纪，现在人类的航天工作仍在继续不断的开展，每年都有国家向外太空发射火箭。但从全体状况去看，一切国家研制的运载火箭都是以化学燃料的焚烧为动力的，这也决议了人类运载火箭飞翔的最远间隔不会超越地月间隔。假如未来人类想要登陆火星，去到更悠远的世界，光靠化学燃料的推动是远远不够的，有必要创造出更高效的燃料或许动力推动技能。
前段时间我国各大社会化媒体上流传着长征五号发射的现场视频和相片，从相片上能够正常的看到长征五号发射的景象区人满为患，可见开端重视国家航天开展工作的人渐渐的变多了。据了解，长征五号是目前我国推力最微弱的运载火箭，可是和外国一些重型运载火箭比较长征五号仍是略微差劲一些。即使是世界上推力最强的运载火箭，也无法跨过地月间隔去到更远的当地，究其原因便是化石燃料和动力技能的局限性。
假如回忆人类研制火箭的开展史，咱们就会发现榜首枚真实意义上的火箭一开端用的便是液体燃料。一位名为罗伯特·格达德的科学家将液态氧和汽油作为榜首枚火箭的燃料。在那之后造出来的火箭简直都是以液态燃料为主，其间燃料和氧化剂是分隔的，通过人为操控它们在焚烧室相遇之后才会发作反响。现在大多数国家的火箭都是以液氧和液氢为首要燃料，这是暂时无法改动的局势。
尽管真实意义上的火箭是在上个世纪二十年代才呈现的，可是翻阅我国前史咱们会发现实践上人类最早的火箭是在我国创造的。最早的火箭遍及以固态的黑火药为燃料，因而也被称为固态火箭。固态火箭中不仅仅只要燃料，还有燃料反响所需的氧化剂和其他必要的添加剂。时至今日，固态燃料仍然在导弹中得到广泛应用，例如法国研制的M4导弹就利用了固态的CTPB推动剂。
从开展前史来看，先呈现了以固态燃料为主的火箭然后才呈现了以液态燃料为主的火箭。现阶段想要改动火箭燃料的方式，还有待人类在新能源方面的开展。除了燃料之外，火箭的发动机也是决议火箭飞翔路程的首要的要素。提到火箭发动机就不得不一说火箭的推力和比冲问题，大多数人都不了解这两个概念，而且认为推力越大发动机就越强，实践并非如此。
以美国从前用过的F1发动机和俄罗斯的RD180发动机为例，前者单台推力能够到达6600千牛左右，比冲是260秒。然后者的单台推力在4150千牛左右，但比冲能够去到311秒。咋一看许多人会认为F1会比RD180强许多，但事实证明在推力相同的状况下RD180愈加节约燃料。
