和凯美瑞相同，新一代的丰田卡罗拉也抛弃了历代车型中庸的外观形象，变得年青运动，尤其是对应咱们国内的雷凌的美版卡罗拉，外观更是尖锐。而为了愈加运动，美版卡罗拉又推出了SE运动版，彻底改变了以往卡罗拉在咱们心中的中庸形象，和思域相同，走上了运动道路。
现在，更运动的SE版车型现已现身海外街头，为了不至于和咱们国内车型的命名产生分歧，叫它卡罗拉的话，显然是和国产的卡罗拉外观对不上号的，所以咱们不如把它和国内的姓名对应起来，下面就称其为雷凌运动版吧。
运动版雷凌前脸只保留了一般版的大灯造型，车标从中网格栅移到了引擎盖和中网上部的面板上。重点是前杠彻底从头规划了，雾灯方位格栅面积加大，与中心格栅构成贯通式，亮黑色的装修和中心黑色波纹状的格栅愈加运动。底部运用了十分美丽的扰流造型。整个车头更显扁平，也更显得宽了，很有轿跑的意思了。
车身旁边面没有大的造型改变，仅是对下边裙门槛方位的装修做了黑色喷涂。这一代的雷凌和卡罗拉抛弃了前几代车型宽C柱的规划，窄C柱造型让其旁边面愈加爽性运动。
车尾部分，运动版在后备箱盖上增加了一个车尾小尾翼，后杠底部细节调整，运用和前脸相照应的波纹状黑色装修板，与车身同色的护板部分改为了纵向扰流造型，单边双出的排气管气势十足。
内饰部分和一般版就不会有太大的差别了，这一代的雷凌和卡罗拉内饰也是总算变得年青时髦了，更为立体的中控台造型布局更具生机。
上个月国产版的雷凌也现已申报了最新的运动版外观，不过大灯内部的光源结构和海外版不相同，仍是和现款国产一般版相同的双L日行灯，而不是海外版的三L形。别的最新请求的国产版仍然是单边单出排气。估计国产运动版雷凌会在下年中正式上市。国产版仍然搭载1.2T和1.8L双擎动力，双擎版百公里归纳油耗低至4.1L，外观总算变得更年青运动，可谓省油王，还买思域么？
